澳门威尼斯人真人赌场:确保电动机可以在高温下正常工作

2015年以来，课题组开始研发用于嫦娥5号探测器的超声波电机，并进行了大量的自检和可靠性确认。“早期嫦娥任务中超声波电机的工作温度范围为-30℃至60℃，而嫦娥五号的工作温度范围扩大到-55℃至120℃。超声波电机的使用环境发生了很大的变化。驾驶控制是一个更大的挑战。”李华峰说,超声波电机需要使用粘合剂,坚决把压电陶瓷片和金属定子在一起,但早期使用的胶粘剂将成为高温软,所以团队反复验证,改善材料性能和电路结构设计,确保电动机可以在高温下正常工作。

为了应对高技术问题的着陆缓冲性能和稳定性要求造成的星表的复杂地形,空间结构组织聂教授领导的研究小组在香港的中国南方航空公司航空研究所承担的任务建模着陆缓冲机制的灵活的身体和计算着陆的影响,并设计不同的月球着陆缓冲机制,火星,小行星揭示了着陆缓冲系统的复合缓冲能量吸收机理和系统能量传递规律。

“用外行人的话来说，特别设计的缓冲机构和缓冲机构中填充的吸能材料，使着陆器在着陆过程中有足够的缓冲能力，使它能够稳定地‘站立’在月球表面。”中国南方航空公司研究团队的科学家说。

目前，课组已研制出落体减震能量吸收原理样机、姿态调整行走原理样机和落体减震能量吸收地面试验台。